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据四川路宝交通工程公司公路斜坡柔性安全防护网安装工程项目部工程师介绍：Sns主动防护网防护坡面地质灾害

一、传统边坡地质灾害治理工艺简析：长期以来，在边坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的工程防治措施，尤以浆砌片石或喷混凝土护坡、锚固、浆砌片石拦石墙和简易铜结构栅栏等最为常见。

二、现行坡面地质灾害主要的防治措施及其分类如图所示。然而，由于城面地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发性，上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有救地解决各种复杂的坡面地质灾害问题，尤其在防治以高速冲击为主要表现形式的具有极大破坏力的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面显得不足。

三、由于技术、经济和认识水平等历史原因，既有山区工程特刷是道路工程留下了很多具有地质灾害隐患的边坡，随着时间的推移，自然驱动力将很可能导致灾害的发生，对道路工程的运营安全构成威胁。因此，道路的管理者就不得不重新考虑这些边坡的防治问题，一些山区铁路沿线上逐年增多的防护工程就是个明显的例征。

四、我国是个幅员辽阔的国家，在960万平方公里的领土上大小山脉遍布，除少数几个地处平原的地区外，其余地方山地丘陵众多，这些地方每年四季受各种气候条件、地壳运动和人为活动的影响，各种坡面地质灾害如崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌藩和风化剥落等层出不穷，对人民的生命财产安全和正常的生活、工作需要造成危害，在2008年5月12日发生的汶川特大地震中，由于地震引发的坡面地质灾害就夺去了数以万计的生命，同时也给受灾地区带来了巨大的财产损失。

五、在工程建设的各领域中，由于天气影响和人为干扰导致的坡面地质灾害发生频率也非常高，同时造成的威胁和损失也非常大，尤其在铁路、公路这样的线状工程沿线最为严重，其灾害的发生可以说具有点多、面广、线长等特点，在有限的资源条件下进行灾害防护治理是件非常困难，甚至防不胜防的事，这已成为临坡工程所必须克服的困难之一。